Поиск
Ai

Ai

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 199767047

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

ai_aiai_ai

BARANKI Future. “Baranki Future” о профессиях, которые через пару лет не заберут роботы. В группе:
Эксклюзив и сливы от HR-отделов;
Отчеты главных аналитических центров планеты (Давосский форум, Блумберг, LinkedIn и т.д.);
Исследования ведущих университетов и футурологов (Стэнфорд, Гугл, Оксфорд и т.д.).
Когда-то:
- стенографисток заменили принтеры;
- станционных смотрителей – семафоры;
Очень скоро:
- вместо водителей – будут роботы;
- вместо композиторов и дизайнеров – будут роботы,
- фотомоделей заменят дип-фейки, нарисованные всё теми же роботами.
Техническая революция – как волна. Она опрокидывает тех, кто не готов, и подхватывает тех, кто успел сориентироваться.
Выгребаем вместе.
Твои BARANKI Future. Есть идеи? Пиши: baranovichi.future@gmail.com
#BARANKI_Future #Барановичи #роботы #AI #ПрофессииБудущего

Excruciation by Silence. Excruciation by Silence рвётся в далёкий космос, чтобы устроить там трэш-металическое безумие! У позеров, роботов и прихвостней фальшивого метала нет никаких шансов на выживание. В нашем арсенале высокоскоростные боевики с техничными риффами, пропитанными пивом и духом метала старой школы. Всё то, что любят и старые рокеры, и молодые метал-маньяки. Будущее не наступит никогда, будет только МЕТАЛ НАВСЕГДА!

Excruciation by Silence

трансформери ( 4 вийдуть в 2014 ). Фильм: Трансформеры 4: Восстание Гальватрона
Оригинальное название: Transformers: Rise of Galvatron
Год выхода: 2014
Жанр: приключения, боевик, фантастика
Режиссер: Майкл Бэй
В ролях: Шайа ЛаБаф, Джош Дюамель, Хьюго Уивинг, Майкл Пападжон
О фильме: «Трансформеры 4. Восстание Гальватрона» - продолжение одноименных фильмов о трансформерах, однажды покоривших мир. В 2001 году был выпущен фильм «Месть падших», в котором нам стало известно, что раса десептиконов и автоботов рождаются, как насекомые, созревая внутри заполненных слизью коконов, в особенной питательной среде, состоящей из энергона.
История трансформеров повествует нам о разумных машинах, ведущих войну между собой на протяжении тысяч лет. Это особенные электронные организмы, которые способны трансформироваться не только в огромнейшую боевую робото-технику, но и в автомобили, самолеты, бытовую технику и даже в людей.
Трансформеры сегодня нереально популярны и любимы. Первый фильм о разумных машинах мы увидели в 2007 году. Именно тогда трансформеры просто взорвали мир и экраны кинотеатров. Даже те, кто не любит фантастику, боевики и триллеры – смотрели этот фильм, не отрываясь. Море восторженных отзывов – говорило о том, что фильм достиг предназначенной ему цели.
Идея добрых автоботов и агрессивных десептиконов пришла в голову Джиму Шутеру (главному редактору «Marvel»), именно его идея была воплощена сначала в комиксах и только потом в фильмах.
Раса трансформеров произошла на планете Кибертрон более десяти миллионов лет назад, называлась она тогда квинтессоны. Квинтессоны были умными высокоразвитыми механизированными существами. Их научные открытия были величайшими, одним из таких открытий – стал энергон. Энергон превосходил все возможные ожидания и был не сравним ни с одним из ранее известных. Изначально он тщательно изучался, но вскоре был признан безопасным. Энергон выделял особенное излучение, которое серьезно повлияло на роботов, сделав их ещё более разумными.
Квинтессоны были жестокой расой. Их научные открытия и опыты над роботами привели к созданию и производству двух типов разумных машин – боевых роботов десептиконов и обычных рабочих роботов атоботов. Десептиконы производились исключительно для гладиаторских боев между собой и развлечения хозяев. Это были роботы – воины. Спустя некоторое время детища квинтессонов изгнали своих «создателей» с Кибертрона. Первая война на Кибертроне, завершилась победой взбунтовавшихся десептиконов.
На планете наступил мир. Десептиконы занимались боевыми искусствами и защитой планеты, автоботы научными исследованиями, строительством и ремесленничеством. Два подвида одной расы были слишком разными, что и породило между ними разногласия. Так на Кибертроне вспыхнула вторая война. Спокойные и разумные автоботы смогли одержать в ней победу, благодаря своему научному открытию о трансформации. Десептиконы стали им не страшны.
Это длилось не долго. До тех пор, пока воинственные роботы не узнали секрет трансформации, лишив добрых роботов их самого главного козыря. Новый лидер роботов гладиаторов – Мегатрон создал огромнейшую армию воинов и развязал Третью войну на кибертроне, которая продолжается по сей день.
Режиссером предыдущих кинолент на сегодняшний день является Майкл Бэй, но, как стало известно в последнее время – за дело планирует взяться Стивен Спилберг. В новой версии киноленты мы снова увидимся с дружелюбными автоботами и сотрудничающими с ними – людьми напарниками. Фильм обещает быть максимально подвижным и захватывающим, насыщенным качественнной реалистичной компьютерной графикой. В востании Гальватрона режиссеры обещают нам ещё более захватывающий и интересный сценарий, в который можно будет окунуться с головой, буквально не отрываясь от экрана, посмотреть фильм на одном дыхании. Продюсеры трансформеров предоставят нам это удовольствие не ранее июля 2014 года.

трансформери ( 4 вийдуть в 2014 )

Кафедра ПТМ и К, ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова. Кафедра Подъемно-транспортных машин и комплексов.
Общая справка
Кафедра была образована 5 октября 1995 года. С 1997 года начальник кафедры «Механизация перегрузочных работ» - доцент, кандидат технических наук Катрюк Игорь Сергеевич. В 2006 году кафедра «Механизация перегрузочных работ» была переименована в кафедру «Подъемно-транспортные машины и комплексы» (ПТМ и К). За всю историю кафедры её сотрудниками была выполнена 1 научная диссертация, 3 монографии и более 20 учебных пособий по специальным дисциплинам. Кафедра была организатором открытия в Академии новой специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование».
Кафедра «ПТМ и К» находится в составе Судомеханического факультета, является выпускающей кафедрой и готовит бакалавров по специальностям 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», 23.03.02 Наземные транспортно-технологические комплексы, а так же специалистов по специальности 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства.
Кафедра так же является выпускающей для магистрантов специальностей 23.04.02 Наземные транспортно-технологические комплексы и 23.04.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов.
Первый выпуск инженеров по специальности «Механизация перегрузочных работ» был осуществлен в 2001 году.
Учебные дисциплины кафедры:
- Грузоподъемные машины и машины безрельсового транспорта;
- Машины непрерывного транспорта;
- Гидравлика;
- Гидромеханические и массообменные процессы;
- Гидравлические и пневматические системы;
- Основы гидравлики и гидропривода;
- Гидравлика и теплотехника;
- Строительная механика и металлоконструкции грузоподъемных машин;
- Производство, монтаж и ремонт подъемно-транспортных машин портов и транспортных терминалов;
- Основы технической эксплуатации подъемно-транспортных машин;
- Специальные ПТМ и роботы;
- Надежность и безопасность подъемных сооружений;
- Технология машиностроения, производство и ремонт ПТ и СДМ;
- Автоматизация перегрузочных работ;
- Электрооборудование и автоматика ПТМ;
- Автоматизированные склады;
- Основы теории надежности и диагностики ПТМ;
- Специальное перегрузочное оборудование терминалов;
- Устройство и эксплуатация транспортных средств общего назначения;
- Строительные и дорожные машины;
- Сооружения портов и транспортных терминалов;
- Перегрузочные комплексы и гидрокомплексы;
- Эксплуатация ПТ и СДМ;
- Технология и механизация перегрузочных работ;
- Управление техническими системами;
- Введение в специальность;
- Технология и организация перегрузочных работ;
- Машины для ремонта и содержания дорог;
- Современные методы расчета ПТМ.
Научное направление кафедры – разработка методов и технических средств повышения эффективности и эксплуатационной надежности портовых перегрузочных комплексов.
Сотрудниками кафедры проводятся:
- теоретические исследования вопросов повышения эксплуатационной надежности портовых грузоподъемных машин, включая диагностику канатов и сравнительный анализ параметров портовых портальных кранов с последующим обоснованием выбора рационального числа и качественного состава причальной техники.
- теоретическое обоснование оптимизации выполнения основных функций причала с применением методов теории массового обслуживания, имитационного моделирования и теории запасов.
Научные исследования на кафедре «ПТМ и К» выполняются с применением современных методов теории вероятностей и надежности, математической статистики, корреляционного анализа, теории графов и фактически соответствуют требованиям совершенствования портового перегрузочного оборудования развивающихся портовых комлексов на Юге России. Обработка результатов НИР осуществляется с использованием современных компьютерных технологий.

Кафедра "ПТМ и К", ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова

Валврейв Освободитель - [Android]. Снова космос, снова гигантские роботы, снова война, в которую оказываются втянуты обыкновенные школьники. Противостояние двух супердержав – Доруссии и СШАК, и оказавшийся между этими титанами, как между молотом и наковальней, маленький Джиор, нейтральная страна, к своему несчастью каким-то чудом сумевшая изобрести новейшее супероружие. Всего лишь стечение обстоятельств – и вот, судьба мира оказывается в руках горстки ребят, решивших не выбирать из двух зол меньшее, а идти своим путем и ни за что не сдаваться.

Валврейв Освободитель - [Android]