Поиск
Iron World Вичуга !!!

Iron World Вичуга !!!

Подписчики: 360 подписчиков
ID: 212869151

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club212869151

Описание

ФОС " Текстильщик " тренажерный зал " Железный мир " .

БНТУ|ФИТР15|10706115. БНТУ
Факультет информационных технологий и робототехники
Промышленные роботы и робототехнические комплексы

БНТУ|ФИТР15|10706115

Роботы и автоматизация промышленных процессов. Тут вы можете знакомится, делится впечатлениями и опытом

Роботы и автоматизация промышленных процессов

ФАНАТЫ BMW. ВМW
Один только внешний вид машины этой марки заставит многих автолюбителей замереть от восторга. А в движении она ещё прикольнее - красивая, мощная… И вообще, спутать BMW с остальными «железными конями» просто невозможно!
1917 год славен не только революцией в царской России, приведшей к образованию одной из самых сильных держав на мировой карте прошлого века – СССР. В том же году в немецком городе Мюнхен два предпринимателя, Карл Рапп и Густав Отто, основали не большую фирму Bayerisch Motoren Werke AG (сокращённо - BMW). В то время машинами на заводе и не пахло – BMW производил авиамоторы и неплохо жил с этого. Позже фирма начала выпускать мотоциклетные двигатели, а затем и сами мотоциклы. В 1929 году с конвейера сходит первый автомобиль BMW, получивший название Dixi.Надо сказать, что авиамоторы, мотоциклы и машины баварской фирмы ещё до начала Второй мировой войны пользовались великим спросом, и не только в Германии. Как это ни печально, но первое знакомство наших дедушек и бабушек с BMW было ужасным: большинство немецких военных самолётов как раз и оборудовались моторами этой марки. Правда, и на советской стороне сражались истребители и бомбардировщики с баварскими двигателями – это исторический факт.
После окончания войны BMW едва не прекратил своё существование. Победители припомнили баварцам и авиадвигатели, и ракеты… Заводы концерна были разрушены, а его хозяевам в течение трёх лет было запрещено заниматься производством. Но создатели BMW работали не покладая рук и в итоге добились успеха. Вначале на предприятии собирали мотоциклы, а потом дело дошло и до машин. 1951 год – дата выпуска первого послевоенного легкового авто с маркировкой BMW. Спустя девять лет спрос на 4-дверный спортивный автомобиль серии «1500» был настолько высок, что завод не мог обеспечить машинами всех желающих! В 70-х годах прошлого века баварский авто концерн начинает выпуск первых автомобилей самых знаменитых серий BMW – 3-й, 5-й, 6-й и 7-й. Модернизированные и усовершенствованные «тройки», «пятёрки», «шестёрки», «семёрки» пользуются заслуженной славой и в наши дни.
Самым старым и непримиримым конкурентом BMW на рынке считается концерн Daimler-Benz (сейчас называется Daimler-Chrysler), выпускающий автомобили марки Mercedes. Многолетнее соперничество двух автогиганта базируется на принципе: BMW – машина для водителя, а «мерс» - для пассажиров. Так и живут. По мере расширения производства и увеличения доходов некоторые «монстры» автомобильной промышленности выкупают более бедных «собратьев». В 1994 году концерн BMW за 1,3 миллиарда долларов приобрёл компанию Rover Group, производящую автомобили Rover, Land Rover и MG. Также баварцы успешно сотрудничают с производителями роскошных лимузинов Rolls-Royce. Кроме того, BMW с 1991 года вновь делает авиамоторы. В настоящее время концерн BMW выпускает свою продукцию на 5 заводах в Германии и 22 дочерних фирмах, разбросанных по всему миру. Это одна из немногих автомобилестроительных компании, не использующая на своих заводах роботов. Вся сборка на конвейере осуществляется только вручную. Используются лишь компьютерная диагностика основных параметров машины.

ФАНАТЫ BMW

Опалубка Гелиос. Это сообщество для тех, кто работает с опалубкой покупает, арендует или просто строит с применением опалубки.
Гелиос– система стальной и алюминиевой опалубки, предназначена для возведения монолитных конструкций жилых и промышленных зданий, гидротехнических и прочих сооружений, соответствует ГОСТ 52085-2003.
Опалубка разработана опираясь на передовые технологии мировых производителей. Мы используем Российский и Австрийский стальной профиль толщиной 3 мм. Профиль запатентован и защищен свидетельством международного образца. Щит опалубки выполнен из стальной рамы толщиной 120х60 мм, с ребрами жесткости и обшивки из ламинированной фанеры повышенной износостойкости плотностью 220г/см2. Рама из закрытых профилей 100х50 толщиной 3 мм стабильная, устойчивая к перекосам и кручению. Каркас щита защищен от коррозии эпокситно-полиэстеровой, термоактивной краской c компонентами цинка. Высота основных щитов составляет 1,2м; 2,5м; 3,0м; 3,3м, ширина – от 0,2 м до 1,5 м.
Опалубка производиться на автоматизированной линии с использование промышленных роботов. Расчетная нагрузка щита - 8т/м2. Достигнута максимальная совместимость с DOKA Framax, PERI Trio, Noe, Meva, Ringer.

Опалубка Гелиос

107112||Роботы'17||ФИТР. Промышленные роботы и робототехнические комплексы
Группа 10706112

107112||Роботы'17||ФИТР