Поиск
Музыка восьмидесятых- девяностых (80-90)

Музыка восьмидесятых- девяностых (80-90)

Подписчики: 731 подписчиков
ID: 54029394

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club54029394

ДГТУ (ЭЗЛ2-1) Энергетика и коммуникации. Кафедра «Энергетика, автоматика и системы коммуникаций» в составе факультета «Энергетика и системы коммуникаций» была создана в соответствии с приказом ректора университета № 60 от 30.10.2012г. на основании решения Ученого совета университета в форме слияния кафедры «Автоматизация и электропривод станочных систем» и кафедры «Электроэнергетические системы».
История создания кафедры «Автоматизация и электропривод станочных систем»: по приказу Минвуза РСФСР № 163 от 10.04.72г. в Ростовском-на-Дону заводе-втузе была организована кафедра «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты». Приказом Минвуза РСФСР № 344 от 31.05.84г. кафедра «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты» была разделена на две: «Металлорежущие станки и инструменты» и «Технология роботизированного производства». Приказом ректора вуза № 130-А от 04.12.91 кафедра «Металлорежущие станки и инструменты» была переименована в кафедру «Автоматизация и электропривод станочных систем». При реорганизации ГОУ ВПО РГАСХМ в форме присоединения с ДГТУ в соответствии с приказом ректора ДГТУ № 28 от 20.05.2010г. на основании решения Ученого Совета университета кафедра вошла в состав факультета «Электромеханика и технологические машины» Института энергетики и машиностроения ДГТУ.
История создания кафедры «Электроэнергетические системы»: кафедра «Электроэнергетические системы» в составе факультета «Нефтегазопромышленный» была создана на основании решения Ученого совета университета и в соответствии с приказом ректора № 1 от 12.01.2011г. В соответствии с приказом ректора № 25 от 26.08.2011г. кафедра была исключена из состава факультета «Нефтегазопромышленный» и включена в состав факультета «Электромеханика и технологические машины».
На основании решения Ученого Совета университета и приказа ректора ДГТУ №50 от 22 декабря 2011г. факультет «Электромеханика и технологические машины» изменил свое название на факультет «Энергетика и системы коммуникаций» (ФЭСК).
Декан факультета Энергетика и системы коммуникаций
Цыгулев Николай Иосифович
д.т.н., профессор
тел.: 8(863)2589109
E-mail:: dec_elteh@iem.donstu.ru
Зам. декана
Захарова Анна Алексеевна
тел. 8(863)2589116
E-mail: dec_elteh@iem.donstu.ru
Техник
Панасенко Наталья Дмитриевна
тел. .: 8(863)2589121
E-mail: dec_elteh@iem.donstu.ru

ДГТУ (ЭЗЛ2-1) Энергетика и коммуникации

АВТОРЕМОНТ- АВТОСЕРВИС. техническое обслуживание и ремонт автомобилей TOYOTA;LEXUS ; FORD ; FORD (USA) ; BMW; MAZDA;и другие модели и бренды ; диагностика и ремонт топливной системы автомобилей;ремонт МКПП;АКПП;роботизированных коробок передач;ДВС;подвески и ходовой;тормозной системы;
проклейка салона автомобиля шумоизоляцией (поиск и устранение шумов,стуков,скрипов,дребезга в салоне автомобиля);
Обработка автомобиля антикором(динитрол);
заправка кондиционеров+ диагностика и ремонт системы кондиционирования;
шиномонтаж;развал- схождение;
арматурные работы (разборка сборка +замена стекол автомобиля);
подбор и дефектовка з/ч на автомобиль;
В сервисе имеються сканеры любого диллера! считывание кодов неисправности и быстрый поиск неисправностей по параметрам автомобиля,работы с диаграммами и осцилографом;
КУЗОВНОЙ РЕМОНТ автомобилей
вся технология от рихтовки до окраски автомобиля + доводочные работы после окраски;
есть доступ к порталом технической информации и программам которые необходимы для выполнения своей работы более качественно и в короткие сроки;
Имеются подтверждающие сертификаты по категориям TOYOTA и LEXUS!

АВТОРЕМОНТ- АВТОСЕРВИС

Ремонт и обслуживание систем TSI TFSI GDI и др.. ▪️Замена ремней и цепей ГРМ на любых автомобилях ⛓ ⠀
▪️Полная комплексная диагностика всех систем электроники автомобиля ⠀ ⠀
▪️Ремонт и обслуживание роботизированных коробок передач DSG 🕹⠀ ⠀
▪️Чистка топливных систем и топливных форсунок,в том числе керамических и тефлоновых ⛽️ ⠀
▪️Адаптация,ремонт АКПП,роботизированных КПП Powershift,блоков управления и форсунок 🚀
▪️Капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей 🛠⠀
—————⠀ Ремонт ⠀—————⠀
▪️- АКПП, топливных систем (GDI TSI TFSI) . Диагностируем и ремонтируем любые топливные системы, в том числе TFSI FSI GDI. ⛽️🛠⠀
▪️- Ремонтируем КПП и АКПП.🕹⚙️⠀
▪️- Сами закажем запчасти если у вас на это нет времени. ⏰⏳⠀
▪️- На все работы даем гарантию 6 месяцев.📆👌⠀
▪️- При серьезном ремонте возьмем на себя расходы по оплате Эвакуатора. 🚚🚧⠀
▪️- Работаем за наличный и безналичный расчет. 💰💳⠀
▪️- Осуществляем плановое ТО автомобиля. ⚒🚨⠀
▪️- Работаем с любыми марками BMW Mersedes VW AUDI Skoda Toyota Chevrolet Kia Hyunday и другие. 🚗🚘

Ремонт и обслуживание систем TSI TFSI GDI и др.

READY PLAYER ONE. D.Va — бывшая киберспортcменка, с помощью экспериментальной военной мехи защищающая свою родную страну.
Еще в 16 лет Хана Сон достигла первого ранга в мировой рейтинговой таблице игры «StarCraft 2». Целых три года подряд она была чемпионом множества соревнований, над которым никто не мог одержать верх. На чемпионате мира по StarCraft 2 она представляла лигу WCS Korea Code S League. Победы D.Va помогли ей завоевать любовь фанатов не только в родной Корее, но и по всему миру. Хана посетила множество игровых выставок в самых разных странах – всюду о ней говорили как о целеустремленном игроке, который играет только ради победы.
Двадцать лет назад на Южную Корею напало гигантское роботизированное чудовище, восставшее из глубин Восточно-Китайского моря. Колоссальный робот нанес чудовищный урон прибрежным городам, прежде чем его удалось отбросить обратно в море. Чтобы защитить города от этой новой угрозы, правительство Южной Кореи создало отряд бронированных беспилотников MEKA.
Опасения правительства имели под собой основание: в этих нападениях выявилась закономерность. Каждые несколько лет из океана поднималось очередное чудовище и нападало на Южную Корею и соседние страны. Роботы анализировали эти сражения, создавая новые конструкции, наделяя их новыми способностями и устанавливая новое вооружение. Каждый бой заканчивался вничью: чудовище удавалось победить, но не уничтожить окончательно.
Роботы изучили тактику людей и нашли уязвимость в системе дистанционного управления беспилотниками MEKA, вынудив армию использовать для управления мехами пилотов-людей. В поисках подходящих кандидатов правительство обратилось к киберспортсменам: их рефлексы и способность быстро разбираться в сложной ситуации позволяли управляться с продвинутым вооружением мех. Многие звезды киберспорта были призваны в армию — включая чемпионку мира Ханну Сон, также известную как «D.Va». Прославленный мастер виртуальных боев, D.Va всегда стремилась к победе любой ценой. Она заслужила репутацию упорного и беспощадного бойца.
Для D.Va новое задание — очередная игра. Она готова в любую минуту встать на защиту своей родины: когда отряд MEKA идет в атаку, D.Va бесстрашно бросается в бой. Недавно она начала транслировать свои боевые операции по сети; количество зрителей ее канала выросло настолько, что она стала всемирной знаменитостью.

READY PLAYER ONE

Роботизированная Автомойка без щеток Скорость. 💧 Роботизированная автомойка без щеток!
🏎️ Скорость мойки 5-10 минут
🔥 Цена от 100 руб
Особенности
Срок эксплуатации автомобиля зависит от множества причин, в том числе от тщательности и качества мытья машины. Автомойка — процедура по уходу за транспортным средством, которая периодически требуется каждому автомобилю, включающая в себя мойку кузова, дисков, днища, нанесение шампуня и пены, сушку.
Роботизированная автомойка без щеток основана на американской технологии 3D-мойки с использованием специального манипулятора изогнутой формы. Вращаясь вокруг автомобиля, манипулятор считывает данные о его контурах и настраивается на оптимальное для мойки расстояние.
Мойка высоким давлением производится равномерным потоком воды по всей поверхности кузова. Такая бесконтактная технология помогает сберечь лакокрасочное покрытие машины.
Система предварительной мойки автомобиля подразумевает мойку днища, порогов, дисков и арок, что особенно актуально в зимнее время. Нанесение шампуня — процесс применения первого состава химии. Жидкая эмульсия обладает высокими проникающими свойствами, обеспечивает эффективное расщепление грязи. Нанесение пены — использование второго состава химии по всему кузову автомобиля.
Сушка автомобиля проводится бесконтактным способом. Работа одновременно четырех двигателей с высокой мощностью делает автомобиль сухим по всей поверхности.

Роботизированная Автомойка без щеток "Скорость"